ਡੈਨਵਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਤਦਿਆਂ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। RTD ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਰ ਸਾਧਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਹੈ; ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਥਾਂ ਤੱਕ ਸਿੱਧਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਫ਼ਰ ਬਣਾਉਂਦਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਥਾਂ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਸਮਾਂ ਲਿਖੋ। ਫਿਰ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਚੋਣਾਂ ਅਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਪੈਦਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਲੇਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਮਾਨ, ਸਟ੍ਰੋਲਰ ਤੇ ਲਿਫ਼ਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ CityTimeDate ਦੇ ਡੈਨਵਰ ਸ਼ਹਿਰ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਮਾਂ ਵੇਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਘਰ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਗ਼ਲਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਪਹਿਲਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਫਿਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਥਾਂ ਵੇਖੋ
RTD ਬੱਸ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਯਾਤਰਾ-ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ, ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਅਤੇ ਰੂਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ Union Station ਵਿਚਲੀ A Line ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਹੈ। ਜੇ ਪਲੈਨਰ ਹੋਰ ਰੇਲ ਰੂਟ ਦਿਖਾਏ, ਤਾਂ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਲੱਭੋ। RTD ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗਾਈਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਚੋਣ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰਸਤੇ ਮੁਤਾਬਕ ਕਰੋ; ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਰੇਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬੱਸ ਨਾਲੋਂ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਚਾਹੀਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਠੀਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਵੀ ਵੇਖੋ। ਸਾਧਨ ਦਾ ਨਾਂ ਉਸਦੀ ਕਿਸਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਢੁੱਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ।
ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਛੋਟਾ ਇਲਾਕਾ ਨਾ ਸਮਝੋ। Union Station, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਜੋੜ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਲੱਭ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੱਕੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਇਲਾਕੇ ਜੋੜਨੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਥਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਮੁੜ ਜਾਣਾ ਘਟੇਗਾ।
ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਪੂਰੇ ਪਤੇ ਨਾਲ ਖੋਜੋ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਥਾਂ ਵਜੋਂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਤਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ ਇਮਾਰਤ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਦਾ ਅਸਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਿਓ। ਵੱਡੇ ਅਹਾਤਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਸਿਰਫ਼ ਨਾਂ ਦੇਣ ਨਾਲ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੜਕਾਂ, ਪਾਰ-ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਜਾਂਚੋ।
ਡੈਨਵਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਤਾਰੀਖ਼ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚੁਣ ਕੇ RTD ਰੂਟ ਪਲੈਨਰ ਵਿੱਚ ਚੋਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਅਗਲੀ ਗੱਡੀ ਨਾ ਵੇਖੋ; ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਜੇ ਪੈਦਲ ਜਾਣ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਰਸਤਾ ਪੜ੍ਹੋ।
ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਉਤਰਨ ਵਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪੈਦਲ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਰੂਟ ਨੰਬਰ ਦਾ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾ-ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਮੁੜ ਵੇਖੋ; ਰੂਟ ਜਾਂ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਯੋਜਨਾ ਅਪਡੇਟ ਕਰੋ। ਪੁਰਾਣਾ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਯਾਦ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।
ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਮੰਨੋ
ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ, ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਜਾਂ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ Union Station ਨੇੜੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੇਖੋ; ਇੱਕੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸਵਾਰੀ ਬਦਲ ਸਕਣੀ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ।
ਪਲੈਨਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਸਮਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ; ਆਪਣੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮੁਤਾਬਕ ਸਮਾਂ ਜੋੜੋ। ਵੱਡਾ ਸਮਾਨ, ਸਟ੍ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਬਜ਼ੁਰਗ ਸਾਥੀ ਹੋਣ ਤਾਂ ਲਿਫ਼ਟ ਲੱਭਣ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ ਘੱਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਯੋਗ ਪੈਦਲ ਹਿੱਸਾ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਵਾਂ ਰਸਤਾ ਚੁਣੋ। ਅਗਲੀ ਸਵਾਰੀ ਛੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮੁੜ ਕਿੱਥੋਂ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣੋ। ਹਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ; ਮੁੜ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਥਾਂ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜਾਂ ਮਿਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲੇ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਖ਼ਰੀ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ, ਪੂਰਾ ਰਸਤਾ ਮੁੜ ਵੇਖੋ।
ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚੀਏ
ਬੱਸ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਰੂਟ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਬੋਰਡ ਵੀ ਵੇਖੋ। ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸਟਾਪ ਵੱਖਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪੈਦਲ ਪਾਰ-ਰਸਤਾ ਲੈਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਪ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂਚੋ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਚੜ੍ਹੋ। RTD ਬੱਸ ਗਾਈਡ ਸਟਾਪ ਪਛਾਣਨ, ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਦਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟਿਕਟ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖੋ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸੇਵਾ ਤਾਂ ਨਹੀਂ; ਫਿਰ ਲਾਗੂ ਕਿਰਾਇਆ, ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜਾਂਚੋ। ਦੋਸਤ ਵੱਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੀ ਟਿਕਟ ਤੁਹਾਡੇ ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਚੱਲੇਗੀ, ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ। ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਉਤਪਾਦ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ RTD ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਵੋ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਦਰ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਵੀ ਵੇਖੋ।
ਟਿਕਟ ਜਾਂ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਪੁੱਛੋ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਥਾਂ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਦੱਸਣ ਨਾਲ “ਇਹ ਟਿਕਟ ਚੱਲੇਗੀ?” ਪੁੱਛਣ ਨਾਲੋਂ ਢੁੱਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਅਣਜਾਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਥਾਂ ਪੱਕੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲੋ; ਇਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦਾ ਪਤਾ ਦੇਰ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਨ, ਸਟ੍ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲਿਫ਼ਟ ਵਰਤਣੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਰਸਤਾ ਜਾਂਚੋ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਰਸਤੇ ਦਾ ਹਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਕਰਬ ਜਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਉਸ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਪੂਰੀ ਕਰੇਗਾ। RTD ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਪੰਨਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਫ਼ਟ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੀ ਵੇਖੋ।
ਸਟ੍ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਥਾਂ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਚੱਲਣ-ਫਿਰਣ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਰੱਖੀ ਥਾਂ ਨਾ ਰੋਕੋ। ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਵਾਹਨ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ। ਸਟ੍ਰੋਲਰ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ; ਅਸਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਾਥੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਪੱਕਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੋਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਢੁੱਕਵਾਂ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਪਸੀ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਥੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸਟਾਪ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਲੱਭਣੀ ਬਾਕੀ ਨਾ ਰਹੇ।
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਰੋਤ
ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰਕ ਐਲਾਨ ਜਾਂਚੋ।
