லாகூருக்குள் பயணத்தைத் திட்டமிடும்போது, முதலில் சுற்றுலா இடங்களின் பெயர்களுக்குப் பதிலாக அவற்றின் உண்மையான நுழைவாயில் முகவரிகளைப் பயன்படுத்துங்கள். பின்னர் ஆரஞ்சு வழித்தட ரயில், நகரப் பேருந்துகள் அல்லது இணைப்புப் பேருந்து வழித்தடங்கள் உங்கள் இலக்கிற்கு அருகில் அழைத்துச் செல்லுமா என்று பாருங்கள். வரைபடத்தில் நேர்கோட்டுத் தூரத்தை மட்டும் பார்ப்பதைவிட இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். நகரத்தின் பல பகுதிகளுக்கிடையே செல்ல பொதுப் போக்குவரத்து முக்கிய வழியாக இருக்கலாம்; இருப்பினும் ஹோட்டல் வாசல், நிலைய வெளியேறும் வழி, பழைய நகர நுழைவாயில் ஆகியவற்றுக்கிடையே நடக்கவோ மற்றொரு வாகனத்தைப் பயன்படுத்தவோ வேண்டியிருக்கலாம். வழித்தடங்களை அடையாளம் காணுதல், போக்குவரத்து மாற்றங்கள், கடைசி பயணப் பகுதி ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்ட இந்த வழிகாட்டி, புறப்படுவதற்கு முன் மீண்டும் சரிபார்க்கக்கூடிய போக்குவரத்துத் திட்டத்தை உருவாக்க உதவுகிறது. திட்டமிடும்போது CityTimeDate லாகூர் நகரப் பக்கத்தையும் பார்த்து, உள்ளூர் நேரத்தையும் எதிர்பார்க்கப்படும் பயண வரிசையையும் ஒரே பயணத் திட்டத்தில் பதிவு செய்யுங்கள்.
ஆரஞ்சு வழித்தடம், நகரப் பேருந்துகள், இணைப்புப் பேருந்து வழித்தடங்கள் ஆகியவற்றை முதலில் வேறுபடுத்துங்கள்
பஞ்சாப் மாஸ் டிரான்சிட் ஆணையத்தின் அதிகாரப்பூர்வத் தகவல்கள் Lahore Orange Line ரயில், Lahore Metrobus நகரப் பேருந்து, Lahore Feeder Routes இணைப்புப் பேருந்து வழித்தடங்கள் ஆகியவற்றைத் தனித்தனி அமைப்புகளாகக் குறிப்பிடுகின்றன. ஆரஞ்சு வழித்தடத்தின் முனைய நிலையங்கள் Dera Gujran மற்றும் Ali Town; நகரப் பேருந்தின் முதன்மை வழித்தடம் Shahdara மற்றும் Gajjumata ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. இந்தப் பெயர்களை அறிந்திருப்பது “Metro” என்று குறிக்கப்பட்ட அனைத்து சேவைகளையும் ஒரே வழித்தடமாகக் கருதும் தவறைத் தவிர்க்க உதவும். திட்டமிடும்போது தொடர்புடைய அமைப்பின் வழித்தட வரைபடத்தைத் திறந்து, நிலையப் பெயர்கள், திசை, உங்கள் இலக்கு ஆகியவை பொருந்துகிறதா எனச் சரிபாருங்கள். அமைப்புகள் மற்றும் வழித்தடங்கள் குறித்த அதிகாரப்பூர்வத் தகவல்
தேடலில் இணைப்புப் பேருந்துகளையும் சேர்க்கலாம்; ஆனால் வரைபடத்தில் நிறுத்தம் இருப்பதால் நீங்கள் வரும் நேரத்தில் ஏற்ற சேவை இருக்கும் என்று கருத வேண்டாம். “ஒரு முதன்மை வழித்தடம் மற்றும் ஒரு கடைசிப் பயணப் பகுதி” என்ற தேர்வை முதலில் ஒப்பிட்டு, கூடுதல் மாற்றம் உண்மையில் நடைதூரத்தையோ சுற்றுப்பாதையையோ குறைக்கிறதா எனப் பாருங்கள். முதல் முறை வருபவர்கள் தினமும் பலவகை போக்குவரத்தை மாற்றும்போது நிறுத்தத்தைத் தேடவும் காத்திருக்கவும் வேண்டிய நேரத்தை மறந்துவிடலாம். பயணத் திட்டத்தின் முக்கியப் பகுதிகளைச் சேவை செய்யும் ஒரு முதன்மை வழித்தடத்தை முதலில் அறிந்துகொள்வது பொதுவாகப் பயணத்தை எளிதாக்கும்.
ஹோட்டல் மற்றும் சுற்றுலா இட நுழைவாயில்களை வைத்து நிலையங்களைத் தேர்ந்தெடுங்கள்
ஹோட்டலின் முழு முகவரி, வாகனம் நிறுத்தக்கூடிய இடம், வருகை நாளில் உண்மையாகத் திறந்திருக்கும் சுற்றுலா இடத்தின் நுழைவாயில் ஆகியவற்றைச் சேமியுங்கள். வரைபடக் குறி கட்டிடத்தின் நடுவிலோ வளாகத்தின் எல்லையிலோ இருக்கலாம்; பார்வையாளர்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய நுழைவாயிலில் இருக்க வேண்டியதில்லை. நுழைவாயில்களை வரைபடத்தில் சேர்த்து, சாத்தியமான நிலையங்களை ஒப்பிடுங்கள்: வெளியேறும் வழி சாலையின் எந்தப் பக்கத்தில் உள்ளது, வழியில் சாலையைக் கடக்க வேண்டுமா, உடன் வருவோர் அந்தத் தூரத்தை நடக்க முடியுமா என்று சரிபாருங்கள். இதனால் அருகில் இருப்பது போலத் தோன்றினாலும் உண்மையில் சுற்றிச் செல்ல வேண்டிய நிலையத்தைத் தவிர்க்கலாம்.
நிலையப் பெயர்களை ஆங்கில எழுத்திலும் சேமித்து, செல்லும் மற்றும் திரும்பும் திசைகளைத் தனித்தனியாகக் குறியுங்கள். Metrobus-இன் அதிகாரப்பூர்வ நிறுத்தப் பட்டியலில் Azadi Chowk, Bhati Chowk, Kalma Chowk ஆகியவை உள்ளன. வரைபடத்தில் கண்ட சாத்தியமான நிலையங்களைச் சரிபார்க்க இந்தப் பட்டியல் உதவலாம்; ஆனால் பழைய நகரத்தின் எல்லா சுற்றுலா இடங்களுக்கும் அல்லது குல்பெர்க் ஹோட்டல்களுக்கும் அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று சிறந்த நுழைவாயில் என்பதை இது நிரூபிக்காது. ஒரே நாளில் பல இடங்களுக்குச் சென்றால், நிலையங்களும் நுழைவாயில்களும் இருக்கும் இடத்தை வைத்து வரிசைப்படுத்தி நகரத்தை மீண்டும் மீண்டும் கடப்பதைக் குறையுங்கள். Metrobus அதிகாரப்பூர்வ நிறுத்தப் பட்டியல்
பயண மாற்றத்தின்போது நடைப்பாதையையும் பயணச்சீட்டுகளையும் தனித்தனியாகச் சரிபாருங்கள்
வழித்தடங்கள் அருகில் இருப்பது, வரைபடத்தில் கோடுகள் குறுக்கிடுவது, கட்டணம் செலுத்திய பகுதியில் நேரடியாக மாறிச் செல்ல முடிவது ஆகியவை வெவ்வேறு நிலைகள். ஆரஞ்சு வழித்தடம், நகரப் பேருந்து அல்லது இணைப்புப் பேருந்து இடையே பயணத்தைத் திட்டமிடும்போது நிலையத்திலிருந்து வெளியேற வேண்டுமா, மற்றொரு நுழைவாயிலுக்கு நடக்க வேண்டுமா, புதிய பயணச்சீட்டை வாங்கவோ சரிபார்க்கவோ வேண்டுமா என்று உறுதிப்படுத்துங்கள். இதை உறுதி செய்யவில்லை என்றால், ஒவ்வொரு பகுதியையும் தனித்தனி பயணமாகத் திட்டமிடுங்கள்; இலவச மாற்றமோ ஒருங்கிணைந்த பயணச்சீட்டோ கிடைக்கும் என்று செலவுத் திட்டத்தில் சேர்க்க வேண்டாம். இடத்தில் கட்டண முறைகள் வேறுபட்டால் இதனால் சமாளிக்க இடமிருக்கும்.
முழுப் பயண மாற்ற நேரத்தில் இறங்குதல், வெளியேறும் வழியைக் கண்டறிதல், மற்றொரு நிறுத்தம் வரை நடப்பது, பயணச்சீட்டு வாங்குவது, காத்திருப்பது ஆகியவை அடங்கும். சுமைகள் இருந்தாலோ உடன் வருபவர் மெதுவாக நடந்தாலோ படிகள், மின்தூக்கிகள், பாதைகளின் அணுகல்தன்மை ஆகியவற்றையும் கணக்கில் கொள்ளுங்கள்; குறிப்பிட்ட நிலையத்தில் உள்ள வசதிகளை இயக்குநரிடம் கேளுங்கள். கட்டணங்கள், செலுத்தும் முறைகள், மாற்றச் சலுகைகள் மாறக்கூடும். எனவே புறப்படுவதற்கு முன் அதிகாரப்பூர்வத் தகவல்களையும் நிலையப் பலகைகளையும் சரிபார்த்து, மாற்றுப் பணம்செலுத்தும் முறையையும் தயாராக வைத்துக்கொள்ளுங்கள். இணையத்தில் பகிரப்பட்ட ஒரே பயண அனுபவத்தை எல்லா அமைப்புகளுக்கும் பொதுவான விதியாகக் கருத வேண்டாம்.
பழைய நகரம் மற்றும் குல்பெர்க் செல்லும் கடைசிப் பயணப் பகுதி
பழைய நகரத்திற்குச் செல்லும்போது பொதுப் போக்குவரத்தில் வருவது, பழைய நகரப் பகுதியில் நுழைவது, பார்வையிடும் இடத்தின் நுழைவாயிலை அடைவது ஆகியவற்றைத் தனித்தனி பகுதிகளாகத் திட்டமிடுங்கள். வரைபடத்தைப் பார்க்க அதிகாரப்பூர்வத் தகவல்களில் உள்ள Azadi Chowk அல்லது Bhati Chowk போன்ற நிலையங்களில் தொடங்கி, இலக்கின் ஒவ்வொரு நுழைவாயிலையும் தனியே சரிபாருங்கள். “பழைய நகரத்தை அடைவது” என்பது இறங்குவதற்கான ஒரே நிரந்தர இடம் அல்ல. குறுகிய சந்துகளில் உள்ள தங்குமிடம், உணவகம் அல்லது சுற்றுலா இடம் வரை மேலும் நடக்க வேண்டியிருக்கலாம்; வாகனப் பிக்அப் ஏற்பாடு செய்தால், ஓட்டுநர் எத்தகைய சந்திப்பு இடம் வரை வர முடியும் என்பதை முதலில் உறுதிப்படுத்தி, பிறகு ஏறும் அல்லது இறங்கும் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.
குல்பெர்கிற்கும் முழு முகவரியைப் பயன்படுத்துங்கள். அதிகாரப்பூர்வத் தகவல் Kalma Chowk நிலையத்தை Gulberg III பகுதியுடன் இணைக்கிறது; ஆனால் குல்பெர்கின் எல்லாப் பகுதிகளிலிருந்தும் அந்த நிலையத்துக்கு எளிதாக நடந்து செல்லலாம் என்று இதற்கு அர்த்தமில்லை. இரு பகுதிகளுக்கும் ஆகும் நேரத்தை ஒப்பிடுங்கள்: ஹோட்டலிலிருந்து நிலையம் வரை, நிலையத்திலிருந்து சுற்றுலா இடம் வரை. கடைசிப் பகுதி நீளமாக இருந்தால், அன்றைய சுமைகளுக்கும் சக்திக்கும் நேரடி பிக்அப் பொருத்தமாக இருக்கலாம்; முதன்மை வழித்தடம் சரியான திசையில் சென்று கடைசிப் பகுதி தெளிவாக இருந்தால் பொதுப் போக்குவரத்தைத் திட்டத்தில் சேர்ப்பது எளிது. வாசலிலிருந்து வாசல் வரையிலான உண்மையான பயணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு தேர்வு செய்யுங்கள்.
திரும்பும் பயணம், சுமைகள், உடன் வருவோரின் தேவைகள் ஆகியவற்றையும் திட்டமிடுங்கள்
ஒரு போக்குவரத்து முறையில் ஒரு இடத்திற்குச் செல்ல முடிகிறது என்பதால், பார்வையிட்ட பிறகு திரும்பவும் அதுவே ஏற்றதாக இருக்கும் என்று அர்த்தமில்லை. இரவு உணவு அல்லது மாலைச் செயல்பாட்டிற்கு முன் திரும்பும் திசை, சேவைத் தகவல், நிலைய நுழைவாயில் ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, இடத்திலிருந்து நிலையம் வரை நடக்க நேரம் ஒதுக்குங்கள். வெளியிடப்பட்ட இயக்க நேரங்கள் புறப்படும்முன் சரிபார்ப்பைத் தொடங்க உதவும்; ஆனால் அன்றைய அறிவிப்புகள் மற்றும் இடத்திலுள்ள தகவலால் உண்மையான சேவையை உறுதிப்படுத்துங்கள். திடீரென பிக்அப் தேர்வு செய்தால் அறிமுகமில்லாத சந்திப்பில் புதிய இடத்தைத் தேட வேண்டாம் என்பதற்காக, பயணத் திட்டத்தில் மாற்றுச் சந்திப்பு முகவரியை எழுதிவைக்கலாம்.
முதியவர்கள், சிறு குழந்தைகள் அல்லது பெரிய சுமைகளுடன் பயணித்தால், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நடைதூரத்தையும் மாற்றங்களின் எண்ணிக்கையையும் முதலில் முடிவு செய்து பின்னர் வழியைத் தேர்ந்தெடுங்கள். சுற்றுலா இடங்களுக்கு இடையில் தூரம் குறைவாக இருப்பதால் சுமையுடன் நடப்பது வசதியாகிவிடாது. தங்குமிடத்தில் பதிவு செய்தல், சுமைகளை வைத்தல், மாலைத் திரும்புதல் ஆகியவற்றை ஒன்றாகத் திட்டமிட்டு பொருட்களை மீண்டும் மீண்டும் எடுத்துச் செல்வதைக் குறையுங்கள். வேறொரு நேர மண்டலத்தில் இருக்கும் ஓட்டுநர் அல்லது உடன் வருவோருடன் தொடர்புகொள்ளும்போது லாகூரின் உள்ளூர் நேரத்தைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடுங்கள்; தைபேயில் உள்ள தொலைபேசியில் காட்டும் நேரத்தை நேரடியாகச் சந்திப்பு நேரமாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
மேலும் வாசிக்கவும் ஆதாரங்களும்
நிகழ்வு தேதிகள், திறந்திருக்கும் நேரங்கள், போக்குவரத்துச் சேவைகள் மாறலாம். பயணத்திற்கு முன் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளைச் சரிபாருங்கள்.
